方案思路概述：

有源RFID技術(shù)是利用電池供電，主動(dòng)發(fā)射射頻信號(hào)，距離較遠(yuǎn)的無(wú)線電傳送技術(shù)。在大型工廠或機(jī)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)車管理中，使用有源RFID技術(shù)可以有效地實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能管理。

機(jī)場(chǎng)周轉(zhuǎn)車管理方案，以項(xiàng)目方一個(gè)示范管理為藍(lán)本，采用RFID技術(shù)、智能化技術(shù)，引入先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別與定位技術(shù)，幫助管理人員對(duì)物資流程，進(jìn)行全面的控制和管理。其主要特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：

高效性：有源RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)周轉(zhuǎn)車進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的管理，提高車輛調(diào)度的效率和準(zhǔn)確性。工作人員可以通過(guò)讀取標(biāo)簽信息獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息和狀態(tài)信息，從而為車輛調(diào)度和管理提供實(shí)時(shí)支持。

安全性：有源RFID技術(shù)可以幫助機(jī)場(chǎng)確保周轉(zhuǎn)車的安全性。通過(guò)標(biāo)簽識(shí)別、行車速度等參數(shù)監(jiān)控技術(shù)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否在安全范圍內(nèi)行駛，并提供實(shí)時(shí)報(bào)警和管理支持。

可視化：借助于有源RFID技術(shù)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)管理人員可以通過(guò)終端設(shè)備實(shí)時(shí)查看周轉(zhuǎn)車的行駛狀況和位置，能夠更加直觀地掌握機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況，及時(shí)了解車輛行駛軌跡信息，從而提供更精確的調(diào)度和管理。

低耗能：有源RFID標(biāo)簽具有低功耗特性，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的工作。通過(guò)合理的布設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)區(qū)域的全面覆蓋，并保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

數(shù)據(jù)化：有源RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)周轉(zhuǎn)車的精細(xì)管理。通過(guò)標(biāo)簽信息采集、存儲(chǔ)和分析，可以對(duì)車輛行駛狀況、乘客運(yùn)輸量等信息實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化分析，從而為管理人員提供更加全面、準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與決策支持。

綜上所述，有源RFID技術(shù)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)周轉(zhuǎn)車管理具有高效、安全、可視化、低耗能和數(shù)據(jù)化等優(yōu)勢(shì)，可以有效提高機(jī)場(chǎng)的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率，保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。

機(jī)場(chǎng)周轉(zhuǎn)車方案介紹：

一、行業(yè)背景

當(dāng)航空業(yè)的物流周轉(zhuǎn)車使用數(shù)量很大的時(shí)候，比如說(shuō)大批量的物流周轉(zhuǎn)箱出入庫(kù)作業(yè)，如果完全通過(guò)人工去清點(diǎn)、記錄，其工作量會(huì)很大，使得企業(yè)不得不為之投入很高的人工成本。同時(shí)，工作誤差也難以避免。但是，如果通過(guò)RFID這種非接觸式的自動(dòng)讀取方式來(lái)管理物流周轉(zhuǎn)車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，不僅速度很快，可以大大提高效率，同時(shí)還可以節(jié)省勞動(dòng)力成本。

二、方案介紹

機(jī)場(chǎng)戶外轉(zhuǎn)運(yùn)車管理系統(tǒng)，硬件產(chǎn)品主要由讀寫(xiě)器、資產(chǎn)標(biāo)簽組成；

讀寫(xiě)器：安裝在戶外的路燈柱子上，采用信號(hào)全覆蓋方式部署安裝，主要是負(fù)責(zé)采集資產(chǎn)標(biāo)簽發(fā)出的信號(hào)數(shù)據(jù)，并上傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)。

資產(chǎn)標(biāo)簽：安裝在需要管控的周轉(zhuǎn)車上，資產(chǎn)標(biāo)簽主動(dòng)將自身ID和狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給讀寫(xiě)器，標(biāo)簽非法拆離臺(tái)車表面時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生報(bào)警。

通過(guò)這樣部署有效地利用空間，節(jié)省時(shí)間，降低出錯(cuò)率，總體降低管理成本，提高管理效率，優(yōu)化管理流程。

通過(guò)RFID進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱識(shí)別的最大優(yōu)勢(shì)就是可以一次性地把一籠車的周轉(zhuǎn)箱信息讀出，與一個(gè)一個(gè)地掃描條碼相比，大大地節(jié)約了時(shí)間和人力成本。

三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

有源RFID管理機(jī)場(chǎng)的牽引車方案，可以分為以下幾個(gè)步驟：

安裝有源RFID標(biāo)簽：在機(jī)場(chǎng)的牽引車上安裝有源RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽中包含該車輛的唯一識(shí)別信息和相關(guān)參數(shù)。這些標(biāo)簽可以通過(guò)各種方式包括吊掛、用塑膠袋固定或者直接安裝在車身上。

確定監(jiān)測(cè)區(qū)域：確定機(jī)場(chǎng)內(nèi)需要監(jiān)測(cè)的區(qū)域，根據(jù)需要安裝有源RFID讀寫(xiě)器。這些區(qū)域可能是停車場(chǎng)、貨場(chǎng)、登機(jī)口等地方。

建立網(wǎng)絡(luò)連接：將有源RFID讀寫(xiě)器連接到機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)讀取信息的實(shí)時(shí)傳輸。在需要監(jiān)測(cè)多個(gè)區(qū)域的機(jī)場(chǎng)，需要建立多個(gè)讀寫(xiě)器以向中央管理系統(tǒng)傳輸機(jī)場(chǎng)牽引車的位置信息和狀態(tài)。

讀取標(biāo)簽信息：當(dāng)有源RFID標(biāo)簽進(jìn)入讀寫(xiě)器的范圍內(nèi)時(shí)，讀寫(xiě)器立即讀取該標(biāo)簽的識(shí)別信息和其他參數(shù)。標(biāo)簽上存儲(chǔ)的信息可包括車輛的識(shí)別號(hào)碼、車速、方向、狀態(tài)信息等。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：中央管理系統(tǒng)將從不同讀寫(xiě)器收到的標(biāo)簽信息進(jìn)行整合，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引車的位置、狀態(tài)等信息。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)牽引車超過(guò)限速等異常情況，系統(tǒng)將向管理人員發(fā)出警報(bào)，以便及時(shí)采取措施。

以上就是用有源RFID管理機(jī)場(chǎng)的牽引車方案，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和警報(bào)提醒，可以有效地提高機(jī)場(chǎng)的安全性和管理效率。

通過(guò)以上的方案實(shí)施，我們可以最周轉(zhuǎn)車的管理實(shí)現(xiàn)以下的價(jià)值：

1.周轉(zhuǎn)車的資產(chǎn)管理：超高頻RFID技術(shù)可在轉(zhuǎn)運(yùn)車上做電子標(biāo)簽，記錄小車信息，便于對(duì)每臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全生命周期管理。

2.運(yùn)輸過(guò)程與貨物的追蹤：通過(guò)部署在停機(jī)坪的讀寫(xiě)器，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、完整地記錄及追蹤機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)行情況，代替人工查找車輛位置，提高工作效率；

3.節(jié)省了機(jī)場(chǎng)的管理成本，提高了工作效率：行李誤送現(xiàn)象常會(huì)出現(xiàn)，而航空公司每年必須花一筆費(fèi)用去處理這些問(wèn)題，整個(gè)航空運(yùn)輸系統(tǒng)都希望盡快找到徹底的解決方法。超高頻RFID技術(shù)可為航空公司減少這筆沉重的費(fèi)用。

4.支持稼動(dòng)率/利用率分析統(tǒng)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域盤(pán)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、區(qū)域查找、離開(kāi)區(qū)域報(bào)警、標(biāo)簽非法拆除報(bào)警等功能，為機(jī)場(chǎng)合理的調(diào)配轉(zhuǎn)運(yùn)車資源提供數(shù)據(jù)支撐。